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汉江重工率先在完成千吨级高铁施工全套装备研发生产

  时间:2020-07-22 【字体:

本站江苏江阴讯:7月16日,由中铁十一局汉江重工研发制造的千吨级分体式架桥机、过隧运梁车在南沿江城际铁路投入使用,自此,千吨级高铁施工装备全线投产,标志着中铁十一局汉江重工率先在国内完成该领域产业链布局,装备制造实力行业领先。

当日上午,在中铁二十二局承建的南沿江城际铁路施工现场,全新研制的千吨级分体式架桥机、千吨级过隧运梁车通力协作,稳稳地将一榀长40米、重达近1000吨的高铁箱梁架设成功。

此次投产的千吨级分体式架桥机是当前施工效率最高的铺架设备,12小时内架设箱梁最高可达4榀。中铁十一局汉江重工在设计和制造时重点针对隧桥相连的使用工况进行了优化,使其结构简单、使用便捷,能够自行折叠主梁大臂通过隧道,实现隧道口架梁,与传统工艺相比,可节约3天施工时间。

千吨级过隧运梁车是目前行走最快捷、运载高度最低的运梁车,运梁时箱梁离地面仅1.2米。设计师为了降低运载高度,将U型梁作为主梁,使其能够在隧道内便捷穿梭。机身配备激光面阵传感器实现了隧道内自动驾驶,解决了以往设备过隧难的问题,应对桥隧频繁转换的工况也将更加灵活、高效,可广泛适用于我国中西部铁路建设。

此次投产的千吨级分体式架桥机、千吨级过隧运梁车是汉江重工千吨级高铁施工装备产业链中的最后两套装备,在此之前已研发制造并投入使用了千吨级A型搬梁机、千吨级B型搬梁机、千吨级轮轨式提梁机、千吨级运架一体机,六套装备组成了千吨级高铁施工装备的完整产业链,标志着汉江重工率先掌握该领域成套装备的研发制造技术。全套设备在满足千吨级高铁箱梁施工的同时,也可实现20米至40米高铁箱梁跨度全覆盖施工,全面的功能、便捷的操作、高效的运行也将是引领中国高铁施工装备发展的风向标。

据中铁十一局汉江重工介绍,截至目前,千吨级配套装备制造订单已达十余套,制造基地二期厂房在去年也完成了扩建,正开足马力进行制造交付,企业在“最具竞争力”使命中乘风破浪。(文图/杨光 审核/张光明)

千吨级分体式架桥机正在进行架梁作业

千吨级分体式架桥机平稳运行架设箱梁

设备在南沿江城际铁路投产

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