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国内首台40米1000t轮胎式搬梁机投入使用

  时间:2019-07-05 【字体:

本站福建莆田讯:6月30日,随着福厦灵川高铁制梁场首孔箱梁试吊成功,汉江重工自主设计制造的1000t轮胎式搬梁机在现场也完成了重载试验,标志着该产品正式投入使用。

福厦高铁是福建省内第二条高速铁路,采用的是我国最新40米/1000吨高铁箱梁新标准。为配合新标准的实施,汉江重工率先在国内研发生产配套搬梁设备和架桥设备,区别以往900吨搬梁设备,该搬梁机不仅能够提升更大吨位的箱梁,同时也能够满足40m双线箱梁、32m双线箱梁、24m双线箱梁、31.5m非标双线箱梁、梁场场地狭小等诸多复杂工况作业。

“这台搬梁机是我操作过最先进的搬梁机。”现场负责倒运箱梁的施工队长李炳龙在操作完成后赞许道。

据汉江重工技术人员介绍,该套设备配备目前国内最先进的电控操作系统,不仅优化了施工工艺、提升了产品性能,特别是增新设计了搬梁机不同方向行走±5°与同方向行走±90°的调节范围,能够应对梁场内小角度及直角度转弯等复杂工况运行。同时,该设备采用双司机室设计,操作系统具备人脸识别验证功能,确保专人操作,数据监控与365°无死角视频监控能够直接接入智慧工地管理系统实现24小时远程管理。

新型搬梁机顺利完成福厦高铁首孔箱梁吊装,标志着汉江重工新型高铁施工装备制造技术上升一个新台阶。汉江重工相关人员表示,将在后期积极跟进设备运行状态,持续做好跟踪服务,充分发挥技术优势,在国内市场做优做强专业板块,努力打造高铁施工装备制造第一品牌。(文/李霞 杨光 杨宜永  图/杨宜永  审核/吴忠安)

施工现场

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