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喜讯!汉江重工高铁施工装备首次销往系统外

  时间:2019-11-15 【字体:

11月14日,从中交第二航务工程局有限公司(简称中交二航局)采购管理中心传来喜讯,在中交二航局招标的1000吨高铁箱梁提、运、架配套施工设备三个包件中,汉江重工中标其中两个包件,这是汉江重工研发制造的1000吨级高铁箱梁施工设备首次销往中国铁建系统以外的单位,被更多的市场认可。此次中标的是中交二航局用于江苏南沿江城际铁路站前工程NYHZQ-5标段施工的两台MG500型轮轨式提梁机以及一台1000t/40m分体式架桥机。

1000吨高铁箱梁施工设备由中铁五院、汉江重工联合研发设计,该项目不仅是中国铁建股份公司科技重大专项课题,也是铁路总公司《高速铁路大跨度简支梁建造关键技术研究》子课题。今年以来,汉江重工在装备制造领域一路高歌猛进,在1000吨高铁箱梁施工领域已完成了4台套装备的课题研发制造,另有两台套设备正在厂区加工生产,是目前国内拥有该级别科研成果转化最多的公司。项目的成功实施不仅有助于完善我国具有独立自主知识产权的高铁桥梁建设技术体系,打造“中国高铁建造2.0”版,助力“一带一路”建设,还将对我国高速铁路长期发展和实现“走出去”战略目标具有积极的推动作用。

自汉江重工新设备获得研发制造许可以来,始终注重提升产品销售与服务能力,公司充分依托在该领域全产业链优势,积极探索营销途径。汉江重工制造的MG500型轮轨式提梁机已下线四台,其中交付给中铁二十四局盐通铁路制梁场投入使用的两台轮轨式提梁机整机高度达51米,是国内可提升高度最高、起升重量最大的高铁提梁设备。生产制造的1000t/40m分体式架桥机进行了多处改良升级,能够自行折叠收缩主辅支腿,率先在国内解决了以往架桥机不能过隧道的重大难题。

此次竞标工作汉江重工表现的严谨、充分、专业,各方面均满足招标要求,同时在此次竞标中给出了极具性价比的方案和价格,从多家单位脱颖而出,凭借着实力和信誉,再次赢得了市场的信任与认可,成功中标该项目。(文图/杨光  审核/庹明松)

汉江重工研发制造的MG500型轮轨式提梁机

汉江重工研发制造TJ-JQS100040型分体式架桥机效果图

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